国内其他地方。
还是运输的问题。海运似乎途远，但单位成本却远远低过陆路。特别是，中国没有可能在短期内就建设起发达的铁路网。也基本不存在现代意义上的公路，长途运输的费用，远远超过海运；就连时间，也未必快得过漂洋过海。
中国工匠不能制造的石件，如西洋雕塑等，可以一并同船满荷运。
还有一个重要的伏笔。
外洋供应北京的货物，当然在天津港卸船。像石料、石件这种沉重的货物，卸船之后如何尽快运抵北京呢？
咱们在北京和天津之间修条铁路吧？
单单是为了尽早入住颐和园，御姐也得支持铁路的修筑。
铁路这个东东，有了第一条，还怕没有第二条、第三条吗？
关卓凡下值，回到家没多久，翁同龢的帖子就递了进。
关卓凡微微一笑，吩咐请进。
两个人见了面，翁同龢给关卓凡下跪请安。关卓凡很客气，请翁同龢换了便服，分宾主坐定，下人端上茶。
翁同龢表示感谢贝子识拔，特请益。关卓凡见他雍容儒雅，不卑不亢；骤膺大任，却既无谄媚之色，又无轻狂之态，心里也暗自称赞。于是说叔平你太谦虚了，我为国家荐贤，以后“同殿行走”，也要请你多多指教。
翁同龢表面从容，内心的感受，却真正是“喜从天降”！
人臣之贵，无逾帝师；从此登上入拜相之路——这些都不消说了。更重要的
第六十六章 木头和石头(3/6)