不都是标新立异。
接下来，他跟着何敬忠绕飞机检查一圈，从进气口到前起落架，到左机翼，再到左后起落架、喷口，右后起落架，由机翼，何敬忠检查的一丝不苟，展鹏也看到仔细。
再接下来，就是登机，展鹏在前舱，何敬忠是教员，坐在后舱。
扣安全带，展鹏开始检查仪表开关。
座舱内的操作系统和模拟机一模一样，展鹏也就进入了熟悉的程序，没有第一次飞行F-10的紧张。
何敬忠的声音也无比亲和，提醒展鹏：“九三一，检查好后报告。”
展鹏仔细听着，因为他知道，如果自己考核过关，下一架次，就没有何敬忠的提醒了。
但有一点展鹏还不明白，就是何敬忠，或者是199团的评判标准，也就是说，自己能否一次过关，还很难说。
不管他了，就按照模拟飞行的操作执行。
接到指令，展鹏按下开车按钮，发动机启动了。
加大油门，又仔细检查一遍，展鹏松开油门，也松开刹车，随后轻加油门，战机滑出了停机坪。
通过联络道，对正跑道，接着加满油门，飞机像一匹骏马，猛然向前加速奔跑。
加速很快，展鹏向后拉杆，机头轻盈地翘起，微微抖动后，飞机变得平稳。
这是离开了地面，展鹏也感觉到了，他收起了起落架。
以前从初教机、到高教机，再到157团，每第一次飞行，心里
第十四章 急速下降(3/5)