际上，现如今的联盟火箭技术研发，依旧还处在起步阶段，那个由科罗廖夫同志牵头，经由联盟中央批准组建的“总设计师委员会”还没有出现呢，当那个赫赫有名的委员会成立之后，联盟的载人航天技术，才算是进入了全速发展的轨道，当然，那都是后话了。
就在卡普斯金亚尔火车站简陋的站台上，跟随着马林科夫与贝利亚两位同志，维克托同前来迎接的主要官员、技术专家们逐一握手、问候，又在站台边缘一块合了个影，这才乘车前往火箭试验场。
从火车站到火箭发射场，有一段不是很短的距离，乘车过去的话，需要耗费将近四十分钟的时间，关键一点在于，这一路的交通状况非常糟糕，根本没有为火箭发射场专门修建的公路。
维克托所乘坐的，是一辆八成新的军用吉普车，陪同他坐这辆车的，是一个身材略微有些发胖的中年人，此人名叫米申，瓦西里·米申，科罗廖夫同志的助手，同时也是此次火箭试验项目的主要负责人之一。
在维克托前世的时候，当科罗廖夫因为手术发生意外而去世之后，替代他来负责联盟火箭研发任务的人，就是这位米申同志，只是此人的运气非常差劲，就在他的任上，联盟的火箭发射任务出现数次的事故，导致了一些航天员的牺牲，最终，他的领导职务被格鲁什科给取代了。
但在如今的这个年月，米申同志的精神头还是很足的，颇有一种意气风发的意味，在车上，他就滔滔不绝的向维克托介绍了一番有关此次发射任务的
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