马登说：“我这辈子哪都不去，就在沪上发展，远东再找下到第二个像沪上这么好赚钱的地方。你还是把总行迁来沪上算了。”
艾利笑道：“自古城堡不会只开一道门的（希伯莱谚语，意思相当华夏成语狡兔三窟）。”
马登自然深谙此理：分散投资，分散风险。
但是，如果能看准一个方向，倾财竭力进取，收效肯定会比谨小慎微大。
其后二十多年，远东及华夏形势动荡，马登与嘉道理均蒙受重大损失，政治上的事，就是政治家都无法预料。
会德丰的主要业务是船务与贸易，拥有一支跑长江沿岸的内河船队。
二十年代末，世界经济大萧条，航运非常不景气，许多船只泊在港湾，如一堆水上废铁。船价大跌，跌得比废铁还便宜。
而希腊船王奥纳西斯，正是借这个时机发起来的，加登大一家公司的6艘万吨货轮，10年前每艘还值200万美元，那个时候跌至2万美元待售。
奥纳西斯发傻，一下子购进6艘。待二战前世界经济复苏，奥纳西斯终于交上好运。
马登没奥纳西斯这般的“傻运”。他花了10万美元，购入一艘美国太平洋航运公司的二手船，开始了海上运输。
那时的定期客货航班，均由老牌轮船公司垄断，他们自己都在减少航班，马登自然无法挤入。海运业务，有一单、没一单的，勉强维持没亏。
1934年，由于罗斯福的新政，美国出
第五三九章 会德丰之变(5/9)