为公共事业，纵观李志文这些年的投资，都是在公共事业方面打转。
一来是为自己增加筹码，让港府和自己翻脸也要掂量掂量带来的影响。
当然李志文明白，英国人是不管香港死活的的，所以在自己弱小的时候，李志文只会做个乖孩子，等自己掌握了真正的命脉，就可以不怕英国佬了。
二来是因为这些公共事业虽然利润率不高，但是好在现金流不小，可以应付一下危机时刻。
“另外，我建议老板收购九龙巴士有限公司，这样的话香港的巴士公司都在我们手里了。”
“九龙巴士主要负责的事九龙和新界等地的巴士，收购过来的话可以打造全方位一体的巴士线路，两家巴士公司一起运营，少了壁垒，利润率会提高。”李存朴说到。
这件事情其实去年李存朴就说过，不过被李志文给敷衍过去了。
毕竟去年那个时候，九龙巴士只是一颗小米粒罢了，可不被李志文看在眼里。
“现在九龙巴士的市值在多少钱？”李志文问道。
“老板，目前九龙巴士的市值在十亿港币左右，去年香江大危机的时候本来已经跌到了六亿港币。”
“不过当时没有准备好的缘故，再加上当时老板的资金不充足，所以也就没有提上日程。”
“不过如今的九龙巴士公司的市值正在随着股市的回暖而回暖，所以如果要下手的话，此时是最好的时机。”
“而此时九龙巴士的
第五三一章 大盘点（4）(3/9)