年4CV的产量达到50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。
1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺汽车公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。
看着标致、雪铁龙和雷诺的介绍情况，李志文一阵头痛。
显然这个与他设想的不太一样。
李志文当初以为可以像收购英国车一样随便收购，但是此时看到报告才发现这简直是一个错误。
因为法国他喜欢国有化了，这简直是一场噩梦。
李志文摇摇头，继续往下看。
1905年，L&K公司转向生产汽车。第一辆汽车在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大利润和发展前景吸引着公司的两位创始人，该车很快出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。
第一次世界大战爆发，汽车生产受到阻碍，公司实力也被削弱。
战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时捷克国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产的斯柯达·佩尔森集团，从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。
进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧
第五一零章 介绍(8/9)