较低，又在李志文规划的重要一环当中。
而投资飞达海运公司则是完全是捡漏了，目前虽然飞达海运只是承接黑海地区的业务，但是飞达海运公司后世做到了法国第一、世界第三的集装箱全球承运。
李志文既然遇到了，怎么可能把到手的机会给放弃呢。
所以索性花五百万法郎占据了飞达海运30%的股份，而公司的运营还是由原创团队来进行。
踏上意大利的国土，李志文先是跑到圣亚加塔波隆尼收购了兰博基尼。
就在上个月不久，兰博基尼因为资金链断裂，费鲁吉欧兰博基尼进行了破产结算。
李志文不费什么力气，只用一百万美元就收购了兰博基尼，而且李志文并没有换掉费鲁吉欧兰博基尼，而是让其继续管理兰博基尼公司，并且继续加大投资经营兰博基尼车型的研究，当然必要的财务人员也会进驻公司，这是李志文可以直接了解公司运营的最有效的途径。
之后李志文和伊莎贝尔阿佳妮前往罗马，从罗马收购了宝格丽，又以市值一千万美元的价格收购了普拉达60%的股份。
繆西亚普拉达与其丈夫帕吉欧贝尔特利对于李志文的入股真是高兴极了，什么也没多说，李志文轻松收购了51%的股份，而两人成为了李志文的打工者。
至于为什么全资收购，一来是两人不同意，二来是李志文名下公司太多，实在管理不过来，而从后世的发展情况来讲，普拉达能再创辉煌，和这两个人是分不
第二四三章 收购!收购!(4/5)