北火车站建在船舶司后面，专门为了方便兵工厂运输物资到船舶司。
这些物资包括粮食、合金钢、煤炭、舰载炮、炮弹等等。
三个火车站是互通的，一条铁路上的火车站，火车抵达海津县后，第一个途径的站点就是北火车站，其次就是东火车站，南火车站是终点。
北火车站，五列火车早已在站等候多时。
三列民用火车，两列货用火车。
细数大明目前已修好的铁路之中，京海线投放的火车是最多的，总共五列火车。
无论是货用火车还是民用火车，都是十节车厢的火车，民用火车每个车厢的核载能力是30吨，货用火车每个车厢的核载能力是50吨。
一列民用火车可以一次性运输300吨货物，一列货用火车可以一次性运输500吨货物。
6000万两白银按吨算，总共3000吨，三列民用火车运载900吨白银，两列货用火车运载1000吨白银。
三列民用、三列货用火车需要运送两轮，才能将3000吨白银送到火车站。
满载情况下，民用火车的时速是35里，货用火车的时速是20里。
北京距离海津170里，按照民用火车的时速，只需两个半时辰即可抵达目的地北京火车站，货用火车需要四个多时辰抵达目的地。
理论上来说，半天就能把3000吨白银送到北京。
但理论终究是理论，算上装卸
第三百六十八章 抵达北京！(1/5)