拉达轻卡基础上研发的一款轻型卡车，获奖了。
这款名为“祈风”的卡车使用的是最新款的荣耀2.0发动机，载重2.0顿，可以改装成厢式货车。
在新加坡举行的90年度卡车评选中，“祈风”的操控性，燃油经济性等各项指标都名列前茅，获得了轻型卡车组的第一名。
关键是，这辆没有量产的卡车，一下子收到了来自泰国等国家的2万多辆订单，这下子李耀有点拿不定主意了，到底要不要花庞大的精力物力来上马卡车项目。
“我的意见是卡车项目可以上，而且要做就要做到最好。不过不要用神州的品牌，干脆成立个祈风子品牌，然后单独设立工厂和生产线，拥有独立的研发，销售和售后服务体系。”
文宇跑了躺沪上，亲自试驾了新款卡车，对于这款车给予了很高评价。
可以说，比华夏市面上的轻卡都要好，而且“祈风”的国产率超过了百分之九十，如果大力扶持，可以养活一大批下游企业和员工。
文宇负责制定方向和掏钱，具体操作就交给李耀他们去实施，他的要求是，年底前建成一座年产能达十万台的大型卡车生产基地，并且预留足够的扩张空间。
正好荣耀发动机销量增长过快，谭县的荣耀厂已经处于饱和状态，干脆在沪上东浦建立一家分厂，把2.0系列发动机，部分1.6升发动机迁移到分厂生产。
荣耀分厂紧邻神州和祈风两大汽车厂，而且离另一个大客户沪汽也很
第174章坐不住(2/5)