国公司进口，正好合同期到了，文宇改用自家发动机。
对于捷豹公司来说，发动机成本降低了百分之二十，性能甚至比美国公司的还好一些，何乐而不为？
5月底，华夏“荣光发动机制造有限公司”在鹰市注册成立，注册资金1000万华夏币。
张军，31岁，蜀川人。美国哈佛大学物理学硕士，回国后入职一汽发动机实验室担任副组长，现担任荣光公司发动机研发部门总工程师。
“我在苏联有一家优秀发动机制造企业，你可以在他们掌握技术的基础上，研发更好的发动机，要钱给钱，要人给人。”
文宇说的这段话，是吸引张军跳槽来到一无所有的荣光公司的唯一原因。
一周后，苏联“荣耀发动机制造公司”宣布与荣光公司合资成立荣耀（华夏）有限公司，专门制造2缸100，125马力摩托车发动机，3缸1.2升，4缸1.6升汽车汽油发动机。
84年的时候，苏联和华夏的关系正在逐渐缓和中，不过这种技术出口的事还是很敏感的，第一次合资申请就被苏联Zf部门驳回。
文宇通过关系找到了主管审批的议员，送了20万美金的咨询费，又花了30万咨询了其他相关议员，总算被批准在华夏合资设厂，不过乌克兰公司必须获得控股权。
于是，荣耀乌克兰母公司占51%股份，其实就是左右口袋的区别，这些苏联佬真矫情。
文宇划拨300多亩土地，设计
第63章捷豹(3/7)