时间的会议。
吴奇待在后海的那栋宅子里，遇见了不少人前来拜访，起因是德国的汽车收购消息。
国内汽车界的力量不弱，毕竟汽车是电气时代代表产物，同样代表着一个国家的工业制造水准，国内的汽车工业从很早以前就开始了，最早的民族自营再到后来的苏联援助，以及八十年代以德日美三家的汽车合资。
因为这种曲折的历史，国内汽车血缘纷杂，各种风格有些错乱，但是主流还是以合资厂为主，后进的民营汽车公司还未冒头，一直被国资和外资合营压上一头。
陡然出现了一个吴奇，还是新进来的门外汉，不少都想要看他的笑话。
可是等德国出售斯柯达的消息传回来后，想看他笑话的人却变成了笑话。
德国汽车在国内的“粉丝”不少，大概是因为大众和奥迪很常见。
而对于国内汽车公司而言，大众无疑是个庞然大物。
从对方手下虎口夺食？
自然是一件很“传奇”的事情。
不少人都想了解一些其中的内幕，大多是出于好奇的心理来拜访。
有出于好奇的人，自然也有看到机会的。
作为汽车行业的新人，吴奇是没资格，没地位，没资历的三没人群，但是有了斯柯达作为地盘后，吴奇的身份立刻就不一样了，成了仅次于几大国营公司的民营一霸！
但是吴奇又缺乏相关的经验。
别说是汽车制造业的
第三十八章 小米和两会(4/5)