器过负荷工作的情况。
“…………而真正的内室舒适性还体现在发动机运行时。carpedie号地发动机抗噪减震处理得很完美。依靠发动机进出港时。艇上主客不会在尾阱内感到烦人的震动和过大的噪音。发动机和发电机都连着一个水上排气系统。避免了船在港内运行时吹起的浪花溅得比螺旋桨卷起的还要高。此外。游艇主可从船尾卧室、右舷入口和船尾舱门三个方向进入机舱。极大方便了机舱内维护。”
看过了这篇充斥着自己看不大懂的术语的介绍文章。赵晟长长地出了口气：“很不错的介绍。”
“那么。波贝克先生？”
“唯一的问题。我不喜欢这艘船的长度。您认为如果我选择140英尺的长度的船体怎么样？”
“我们会根据客人不同的喜好下达订单。如果您确实有意的话。”
“如果我想得到这样地一艘船。你们认为。我应该花多少钱？”
“您确定要订购吗？”
“我有几个条件。希望可以得到满足。”
“当然。请等一等。”克里夫拿过一个本本：“先生？”
“首先说。我不需要船上出现任何的前帆导轨、夹绳器和绞盘索具系统等物。我本人对于帆船没有爱。嗯。我想得到的。还赛事一艘像我这样地航海白痴也可以操控的游船。任何的控帆缆绳系统。也要去掉。”
“没有问题。”
“第二。我想要内部装修正式开始之前
第八卷第87节 订购(10/12)