推出速度加快，油量给大，
再拉操纵杆，
“咻！”
P26战斗机头昂起，前轮离地颠了两下，跟着后轮离地，向上爬升。
P26是双翼机，它起飞时的仰角比95式战斗机要稍小，斜角上升速度也很快，所以初始爬升的速度与95式战斗机相差无几。
到了700米以后，周至寒才拉大P26战斗机的仰角，以大马力，高速度向上攀升。
由于自身重量较轻，而且是双翼机，P26的升高极限可以达到7200米，但和95式一样，在这种飞行高度中，P26机身和发动机都承受着很大的压力。
7200米，机身抖动厉害，周至寒下压操纵杆，P26的机头轻易改出，变成平飞状态，片刻后向下俯冲至2600米拉平机头，练习各种机动。
两个小时后，周至寒驾驶P26战斗机平稳落地，但它降落时的稳定性不如95式战斗机。
对于P26这款战斗机周至寒也有了较深的了解，虽然P26的530马力远逊810马力的95式，但它的机翼阻力小，自身空重也小，转弯半径也小，在做各种机动时也稍胜一筹。
在机动里轻易改出战斗机的状态，P26也稍胜95式，但在动力方面，前者不如后者。
95式战斗机的动力在当下战斗机中已算得上佼佼者，只是升限能力没有传说中那么强悍，最高升限不超过八千米，在六千米继续向上爬升时，动力输出明显
六十二 射击的提前量(2/5)