催生出了发动机过热的征兆。
遇到这个情况也怨不得别人，只能说运气不是很好。
“这是要过热吗？”唐见前一秒还在高兴将非指令性的偏转消除了，可是下一秒却出现了更加严重的问题。
现在他们就只有一台二号发动机了，要是这台发动机也出现问题了，岂不是飞机就要处于无动力状态了？
这是唐见无论如何都接受不了的。
“我试一下收油门，看能不能控制住过热的问题。”连山雪面色凝重道。
逐渐收回过热发动机的推力是处置发动机过热的记忆项目。即便现在发动机的EGT还没有超过极限，但是已经离极限非常之近了，连山雪决定提前采取行动，抑制住发动机过热的情况。
然而，跟连山雪的尝试背道而驰的是还在缓慢增加的发动机EGT指数。即便在减小了相应发动机的推力之后，EGT的上升趋势只不过稍微减缓了一些，但是并没有任何回落的趋势。
“不能再减了！”看着不断在减小的油门，唐见急忙制止。现在发动机的推力已经无法维持飞机高度了，开始出现了小幅度的下降率，再往下减油门，下降率会持续增大，他们可没有足够的高度来挥霍。
其实，当连山雪发现自己一直在减小推力而EGT还不下降的时候，就已经知道收油门的方式根本就是不可用的了。
一般来说，如果仅仅是推力过大而导致的EGT短暂过热，在减小推力之后，EGT的指数会
第337章 落地（感谢紫眸红颜的两个万赏）(2/15)