务员的通知，人群开始骚动。
旅客扛着大包，拎着小包，还有带活禽的，大呼小叫、叽叽喳喳、争先恐后的上车。姜斌也不例外，包袱放在肩头，箱子和鸡蛋用手提着，一步一步往前挤。
递上两块钱买的车票，乘务员快速的用笔划了一下就递还给了姜斌，一张票一下，动作之快，让人眼花缭乱。
”往后走啊，后面的空间多啊“，检票的同时，还不忘疏导人群。后面空间的话，也只能当”鬼话“听着，姜斌上辈子听多了--免疫！
幸亏身板不错，冲在了最前头，姜斌艰难的找到了自己的位置，中间靠窗，还不错。一百多公里的路程，摇摇晃晃好几个小时，他可不想一路站着。
嘈嘈喳喳的人群好不容易安顿好，乘务员大冷天的都热的浑身冒汗，像是刚打完一仗，脱下帽子扇了两下，才让司机开车。
70年代的长途客车，总结起来就一个特点--”简单“，不仅外形简单，没有奢侈的曲线，也没有一丝多余的边角；内饰更是简单，除了座椅，简单的几乎什么都没有，空调更是想都不用想。
从乘务员说发车，过了二十分钟，司机才热好发动机，在众人的一阵期盼中，”嘟、嘟、嘟……“几声闷响，汽车终于是动了起来，缓缓地驶出了车站。
一般情况下，这么大的雪情，长途汽车都会停运的，但去陇海线的这条路有些特殊。当下国家对战备工作还是相当重视的，淮阳有设立战备交通指挥部，因此去往陇海线的
第四十二章，孤身赴京城(2/5)