听到这句话后，二话没说，直接带着楚云凡来到了这两项成果的展示实验室内。
相比于之前在电动车大会上展示的X型电机，这个因为打算运用到航空领域，所以这款S型电机要大的多。
长150cm，宽100cm，高60CM。
随着电驱的转动，S型超级电动机的马达开始快速转动起来。
一旁的测量仪器上显示着转速和对应电动效率（η）。
三分钟后，S型电动机的转速已经进入了夸张的6万转/每分钟。
而效率和其他指标也是让沈飞的杜总和楚云凡瞠目结舌。
他们虽然研究的是航空发动机，而目前的发动机主要用的就是涡扇发动机，通过化学燃料驱动涡轮进行转动然后对外产生强大的气流动力。
简称喷气式飞机。
而电驱的飞机并不是没有，但是由于电动机的电池的瓶颈，续航和稳定的问题非常大。
所以一般是运用于无人飞机上，因为其实电动的无人飞机，首先可以更轻，其次可以设计的更容易隐形。
当然，目前只有小型的侦查无人飞机，有电动的案例在，并且还没有大规模量产。
而当看到这个S型电机的时候，他们瞬间意识到了什么。
以这个夸张的转速和产生的动能效率，电动战机在未来，或许真的能成为事实。
测试了一个小时左右，当电动机停止工作后，楚云凡就迫不及待
第177章 超音速电动战机的设想(3/5)