“老王，这次队员们怎么去卡塔尔？”
与卡塔尔的比赛时间是9月26日，地点在卡塔尔首都多哈。从这场比赛开始，中国队将三进西亚大陆进行四场必死啊，行程三万六千三百多公里，飞行七十二小时以上，可谓是“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。
在分组后，维拉潘都私下和王军生说过：“很遗憾，中国队分到这样的小组进行比赛，确实吃了很大的亏。若有什么用到亚足联帮忙的情况，尽管开口...”
王军生默默地点了点头，没有言语。
他十分清楚，在这样重大的比赛中，任何一个细小的矛盾和细节处理不好，就有可能造成比赛失利。路途遥远所引发的困难是巨大的，要取得出线权，中国队必须要比其他四个对手有更大的付出。
关于这次行程，足协早就商量过对策。
一开始，足协想和小组赛时一样，乘坐包机运送队员。
但是G航的负责人说，飞往西亚的航线需要大型客机，根据足协提供的航程，费用估计要一千万到一千两百万左右，而足协是拿不出这笔钱的。阿迪和耐克等知名体育公司的赞助费，连这次航程的一半都达不到。
最后足协经过讨论，除了客场挑战沙特以外包机，其余场次采用“加降”的办法进行操作。
（由于国内没有直飞西亚的航班，所以在飞往欧洲的过程中，在西亚多降落一次，这样既可以按时抵达，又能节省支出）
“别提了，‘加降
第二百五十八章 我以队员为荣(2/9)