，无法在上游活动（指离海九百五十英里的宜昌城以上的那部分长江，这里浪速经常高达十四海里）。
美国海军认识到这支部队不够用来在长江进行有效的巡逻。早在1920年，海军在拨款要求中就要求拨出款项为长江巡逻队和华南巡逻队建造新炮舰。在整个二十年代，亚洲舰队和海军总委员会在为数众多的信函往来中都谈到有必要设计建造新炮舰。
举例来说，“帕姆帕恩加号”炮舰舰长在1920年6月7日指出他的那条船“根本不适合执行它所受命执行的巡逻任务”。在此之后，总委员会于1920年8月建议应宣告“维拉洛波斯号”和“埃尔卡诺号”“不能继续使用，应使其淘汰，…予以出售”。当时“维拉洛波斯号”估价为四万七千美元，“埃尔卡诺号”为六万美元。
对购买两艘这么“破”的军舰（如果这样定义的话），人民军中不是没有想法，至少韩麟春就认为这不划算：“少帅，本来已经是美国淘汰的设备了，我们大可以建一些新的，现在我们不是没能力。”
确实，东北江防舰队经过这年来的努力，不但人员的训练上了一个大台阶，就是对于炮舰的建造也有了新突破。就在几个月前，第20艘排量50吨的巡防舰完工，第一艘仿制170吨“利捷”号的浅水炮舰也举行了下水仪式。作为海军司令的张汉卿没有时间参加，可也向陈世英、沈鸿烈等人电文致贺。
虽然吨位不值一提，可它毕竟是奉系、也是中华民国海军独立建造的第一艘真正
第532章 财大气粗(2/6)