型柴油机研究的鼻祖和集大成者。
薛广森，清同治四年（1865年）出生于顺德龙江。17 岁去香|港在船厂做工，学成一手出色的机械技术。薛氏借为停泊珠江的英国油轮“青龙号”检修机械的机会，设法将船上的柴油机全面拆卸，绘出图纸，测得数据，经过反复试验改进，在1915年即成功研制出中国第一台国产柴油机，不久就成批投产，引起国外工业界人士的惊异。
柴油机虽然研制出来了，但是在当时的中国，根本无法得到有效的应用。所以薛广森的研究，只能自娱，这对真正的科学家来说是一种巨大的苦恼。
而东北少帅给他描绘的前景让他无法不动心：年产十万台以上的拖拉机厂，广泛应用的前景，造福国家和百姓的好事。所以他带着厚厚的图纸，来到奉天。
张汉卿领衔出资，在薛广森的带领下，奉天第一柴油机厂顺利建厂。很快地，一批有40马力的拖拉机头顺利出厂，经测试运行稳定，性能优异，为拖拉机的批量生产立了头功。
拖拉机分为轮式和履带式两种。最早的拖拉机使用的是铁轮，不仅笨重、容易陷车，而且经常会压伤植物的根。在轮式拖拉机的发展上，最初人们是将钢制的车轮加宽，加大着地面积，减少压强，但效果并不好，后来又想出了在钢轮外加一层橡胶保护层的办法，汽车轮胎诞生后，人们先后给拖拉机使用了实心和充气胎。但汽车轮胎并不完全适用于拖拉机，一是汽车轮胎的沟纹过于浅细。二是人们发现拖拉机在
第352章 拖拉机(3/6)