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东南线的成功运营，这才证明高速铁路是一种具有竞争力的现代交通工具。水印广告测试 水印广告测试
很多人都知道，巴黎和里昂是法国两个最大的城市，人口分别为1000万和50万，自20世纪60年代起，联结巴黎第戎里昂的铁路运量就已达到饱和状态，当时曾考虑过加修复线等多种方案，经详细的技术经济分析后，最终选择了新建一条高速客运专线的方案。
巴黎一里昂高速线是由法国国营铁路公司独自筹资兴建的，作为法国自192年以来第一条新建的铁路，它在技术和商业方面的巨大成功，使法国铁路这一传统产业摆脱了萧条，重新走向辉煌，同时在很大程度上也推动了全世界铁路行业的新发展。
李忠信最有兴趣的是这个，他觉得，中国后世的时候，高铁的水平世界第一，技术呢！
这个时候可以说是基本没有，如果他能够通过罗斯柴尔德家族那边，寻求到高铁的技术，或者说是进行一系列的合作，到时候中国的高铁将会提前很多年出现，对于国家来讲，那有着非凡的意义。
要知道，中国在十年代前后，铁路运营里程5万公里，不到9000台的火车机车，而其中有000台是蒸汽机车，电力机车不足200台，绝大多数火车时速只有40公里。
中国的高铁可以说是集百家之长搞起来的，李忠信觉得，通过他的努力，和中国铁路部门联系起来，一起建设几条高速铁路应该没有太大的问题。
第一千零九十五章那就是摇钱树(2/4)