出台了国家扶持政策，投资倾斜、利用外资和中外合资政策、进口替代和出口创汇的优惠政策、特殊的金融政策、关税保护和优惠关税政策、以及治理开发和人才培养政策等。
而在这基础上，形成了三大三小二微四轻二中三重的重点汽车企业。也就是说，国家财力有限，只能保证这些重点企业，而其他的那些汽车企业只能自生自灭。
当然，市场竞争是很残酷的，比如说，其中羊城标志这样的三小之一就死翘翘了。反而像一些根本不在目录中的汽车厂，比如厦门金龙，反而慢慢的发展壮大。更有像柳州五菱这样的异类汽车厂，不仅小本经营挺快活，后又搭上了上汽的东风，甚至推出了中华神车——五菱宏光。
有兴趣可以翻翻中国汽车的发展史，里面的故事确实挺有趣。然而在这里，荆建很清楚有个问题——自己的这家汽车厂，如果这家合资汽车厂能够成立，肯定不会在重点扶持的目录中。当然，有外商前投资，国家也肯定高举双手欢迎，无非是几乎得不到资源罢了。
而在羊城，更有着羊城标志这样的三小之一。可以想象，标致车不仅有国家的资源，更有地方上的资源倾斜。如果荆建在这里建厂，绝对是小妈养的，中国大了去了，又何必在这里自讨苦吃呢？
其实荆建并不在乎什么资源或者扶持，本身就是先组装，再尽量的国产化，说句实话，就凭着苏联汽车的皮实耐用，而且还已经通过世界大多数国家的安全检测，因此，就算一辆都卖不出去，荆建都能够
第540章抢生意(3/4)