1毫米口径的轻迫击炮，不过因弹药有限也只能在关键战斗中使用。在当时的敌后战场上，共产党领导的军队面对着火力相差最悬殊的条件，是在最困难的环境中坚持抗战。
抗战初期日军武器最大的优势在空中，从1937年秋至1941年末，侵华日军一线作战飞机保持在500架左右，并靠本国年产数千架的能力可迅速补充。中国空军的飞机全靠外购，开始主要使用美制iii战斗机和随后苏援的伊－15和伊－16，性能与日军的中岛九七、三菱九六战斗机相当，却因飞行员和战机都缺乏补充能力而越打越少，空战主要依靠苏联志愿航空队。1940年日军的零式战斗机出现后，制空权完全落于敌手。据李宗仁回忆，抗战初期作战时顾虑最大的便是日机轰炸，如汤恩伯等一线将领的指挥所都终日流动不定。
到了抗战后期，中国战场上重火器力量对比有了重大改变。1941年美国陈纳德的“飞虎队”进入中国战场便开始扭转空战形势，太平洋战争爆发后该部扩编为美军第14航空队，陆续装备大量新型战斗机和轰炸机，如p－51“野马式”为当时世界上性能最好的战斗机。加上日本航空兵的主力外调，1943年以后中国战区制空权已经掌握在中美联合空军手中。据美国第14航空队宣称，其空中攻击共杀伤日军12万人，这自然有夸大成份，不过1944年日军发动攻势确实主要靠夜间行军，打通平汉、粤汉铁路这些“大陆交通线”后因空袭猛烈也无法修复通车。据日军战史记载，在衡阳围攻
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