么yè态氢的储存便不成问题。”
王洋也在思考这个问题，适时补充道：“师兄说的没错，我认为完全可以在其加入一个蒸发管理系统，即使存在微量蒸发的氢气，那我们也能以一种非常合理的压力并进行净化后将气体排出！”
时酒点点头，表示这个主意很可行，不过她自个儿的研究方向却是和两位师兄的大相径庭，“你们是打算从存储材料以及设计上下，客观的说，可行xing很大！经过这几天的实验考虑，我决定从本源上掐断这个问题，既然yè态氢沸点低体积大，那我完全可以利用一种载体材料将它固定成很小很小的类似颗粒、水滴这样的东西，同时使它的密度变大、体积缩小，那么发生bàozhà的可能xing也会大大降低。”
“那么，我们分头实验吧！”
有时候双管齐下得到的结果远比一个方向发力要有效的多。
如果既能从本质上改变yè态氢化物的密度体积，同时又能研发出一个有效隔热的yè态氢燃料罐，那么yè态氢这种人造汽油安全xing有了保障就完全可以大范围的普及！
分工合作后，李松和王洋一组专心研究yè态氢燃料罐，重点还是放在燃料罐的结构以及选取材料方面，燃料罐的材料显然不是那么容易找的，毕竟能维持yè态氢的yè体状态的隔热材料确实不多，再者隔热层的设计也需要他们耗费很多心力，显然，做起来远比说出来要难得多。
同一时间，时酒也在忙忙碌碌的寻找
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