程中需求量巨大的沥青，那更是多多益善，有多少就要多少。
民政方面，黑土港一直没有停下从越南海岸引进移民的脚步。在拓殖船队近一个月的人口抢运之后，黑土港所安置的移民已经达到两千四百余人，基本跟大本营这边所辖的人口数量处于一个水平了。值得一提是随着第一批运煤船的返回，将会有数百名‘妇’‘女’儿童从黑土港被运回大本营进行安置，这对于急于充实本地人口的执委会来说算是一个利好消息。
由于黑土港迁入移民来源区域较广，黑土港东拼西凑的居然还在港区建了一个小型造船厂。当然了，规模上和造船能力上是没法跟本土的造船厂相提并论，莫说两百料以上的海船，就连一百料的船现在也没有办法建造，人员上以搜罗来的本地越南船匠和木匠为主，技术指导是海运部的万事通谢‘春’。谢‘春’虽然不比越之云孙长弥这样的科班出身，但在海运部‘混’了这么久，本身也是船舶爱好者，带去的电脑里有不少相关的资料，指导这些十七世纪船匠造几艘小型渔船还是没问题的。而在他指导之下造出来的渔船比起第一批迁来黑土港的渔民带来那几艘小木船，不管是适航‘性’还是稳定‘性’都大大优于后者。
不过由于之前没有在黑土港设立造船厂的计划，船用木材并没有进行大量的储备，直到现在也只是造了两艘小渔船作为试验品，目前正在修建木材干燥室，下一步计划将造船厂的规模进一步扩大，争取能够达到制造一些近海运输船的能力这样以后就不用再占用有
第一百八十九章 黑土港的好消息(4/6)