巡航的高升阻比，就必须先保证得有充分安全的失速裕度。而升力与翼型形成的环量成比例，想要改变环量的有效数值，就要在满足库塔条件的前提下，利用高度弯曲的中弧线……”
等他说完，过了几秒，卓桓：“同时使用前后缘装载呢？”
吴辉一愣：“这和我们起初的设计构想完全不同，是推翻重来了。”
卓桓抬头看向伏城：“你觉得呢。你有麦飞F475neo的驾驶经验。”
众人纷纷转首看向伏城。
伏城看了卓桓一眼，回答道：“麦飞的neo新机型并没有采用前后缘装载结构，但是根据翼剖面的二维实验结果，”顿了顿，伏城回想着在洛杉矶时自己和卓桓花了将近两个月去研究的麦飞新机型的升力模型，他沉思片刻，道：“我觉得可行。您觉得呢，卓老师？”
卓桓目光悠长地望着他，过了几秒，他转首对商飞的设计师们说：“重新采用前后缘装载装置，再进行实验。”
“是。”
整个商飞设计实验室里，只有卓桓一个人拥有世界最先进的大型宽体飞机的设计经验。
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