括爪哇岛的航线也已经开辟，每年从南洋一船船往国内运输各种香料，尤其是在婆罗洲，已经连续建立了三处据点，都自己从南洋购买奴隶派遣士兵看着就近采集那几乎漫山遍野的香料，因为他们的疯狂倾销，国内胡椒价格跌了整整三分之一，但他们依旧毫不节制。
对他们说别说跌三分之一，就是跌一多半也是暴利，根本就没有什么成本好不好，采下晒干装船，工人是买的奴隶，食物自己撒把稻种就行了，哪怕拿着神臂弓射猴子都够吃饭的，那里物产丰饶到暴。
也就是海运的成本。
可是从占城起航到婆罗洲总共也就那一千多里航程，这点距离对于风向合适情况下每天能跑三四百里的鸟船说无非最多五天航程，哪怕风向不利有一个月也足够回，基本上跟从安南跑趟广州差不多，哪有什么海运成本可言？有这样的暴利驱动，安南，岭南两镇从官方到民间都正在打了鸡血般往外跑，倒是把那些大食商人坑苦了，原本他们最重要的收益之一，就是顺路从南洋收购香料大唐出售，可惜现在这份贸易基本上被威远号和那些有门路的唐商所控制了，高仙芝甚至派出舰队在海上拦截他们禁止携带香料过，发现就没收，最多允许他们到广州采购货物，搞得那些大食人满腔悲愤。
但他们也无可奈何，高仙芝那些装备着投石机和床弩，还有大量神臂弓和连弩的战船，会轻松解决任何一艘敢于反抗的大食商船。
大唐正在成为马六甲海峡以东大海上的真正霸主，安南水师的战船横
第四七四章 海上大唐(5/6)