多。
这是农民对海洋大多有些畏惧，即便是这里就在海边仍然如此。这是一来此时渔船小、收入也无保障些。二来安全性确实是不如农民，只有船出海遇风浪船毁人亡的，农民贫病瘐死看起来仍然是寿终正寝。
对大海的畏惧与缺乏冒险精神其实主要是没有生活所迫或缺乏利益吸引，欧洲殖民主义正是尝到甜头才四海探索。
这方面从整体而言中国人农耕发达有些保守，就地域而言前口子村所在的江淮中部比南方又保守一点。现在他们没什么生存压力，对驾船在海上讨生活比较排斥。
当然年青人还好一点，但年纪大些的人往往都是阻拦者。对于此节沈磊也没有些太好办法，只能饵之以利，开出更高报酬，答应更高抚恤金。另外从远处沿海地区渔民中多招收些人，先凑起二百人培训。
二百人看似不少十对小渔船加几艘运输船一分也就没有剩下了。为保证船员安全性他为此也动了不少脑筋，但轻木是非洲那里的树木，泡沫生产不了。沈磊的办法是用木模控制葫芦的外形，使之长成长方形。等老后木质化便是一个长方形密闭空间，四至八个缝条背心与后世救生衣差不多。
这时候船上也有用葫芦当救生之用，而且葫芦装酒装药，对开就是水瓢用处大了。现在沈磊将之当作救生衣浮子，连渔网浮子也用它乃是扩大了用途。
救生衣为保安全，另外他还在海边高地建造了一个二十米高的砖灯塔。这灯塔平时不用是为不至于太招摇，但有
第十八章 造船容易招人难(5/6)