以中国上海为例，这是全球人口密度最高的城市之一。统计人口两千六百万，但是实际人口却远远过这个数字。
在这么庞大的城市里，每天运行在城市内的急救12o救护车的数量却不到五百辆。许多人实际上在真正需要急救的时候，根本得不到急救救护。
而上海并不是个例。因为美国纽约对比上海说也没有好上多少。公共急救资源在这个全球知名的城市也稀缺的厉害。
托尔能够顺利的加入斯特兰奇的医院里的救护组，成为一名随车的担架员，很大原因也是因为这个。因为实在是缺少人手。
担架员并不需要多少特别的专业知识。主要的是需要身强体壮，能够搬的动伤员。尤其是在美国这个国民体型普遍偏胖的国家。
然后就是掌握最基础的外伤包扎手段，能够帮助急救医生处理简单的伤口就可以了。可以说在这两点上，托尔都满足了条件，所以他被选为救护车担架员并不奇怪。
一辆救护车的标准配备是一名司机，一名随车医生，一名担架员。司机有的时候也需要客串一下担架员的工作，帮助担架员一起运送病患。尤其是在随车医生的体力不够的情况下。
听上去担架员的工作挺简单的，但是为什么还是招不到人？说到底这是一个压力很大的工作，而且工作时间及其不固定。
很多人觉得救护车没事的时候就是停在医院里，一群人在休息室聊天打屁。只有接到电话才出动。这种想法和实际情况相去
第一百二十六章 新工作，女医生（四千四百字大章～求票）(2/9)