工部的职司自不必说，被毁了寨墙的丹绒玛雅城要推倒重建，船厂也要扩建，港口要能停下更大更多的商船和军舰，这些都是吃水不浅的船只，整个都东河的水文情况和上游的野人部落都要彻底的解决，以将其纳为核心控制区为目的。
作为北婆罗洲的一部分，连接都东与文莱的公路也要修建，未来两地的路程即便只以步行也将被缩短到一天一夜。
这些工作有些早已准备，有些则才刚刚开始，一时千头万绪，却都是要在雨季来临前完成的。故而压在整个经略司身上的担子并不轻松，唯一可喜的是当下的南洋东路经略司还能借助整个政事堂和元老院的力量，等到分路攻略开始后，那时的各路经略司可就只有独立支撑了。
徐玄策在文莱府主持路中各项工作，须臾离开不得，便指派了得力助手刘晨旭前往都东市负责。
和他一起乘船前往都东市的还有原本张家港中归降的几十名船工，海军也派了两艘改装渔轮过去镇场。
政事堂觉得，一来故而丹绒玛雅原本就有船厂，但峇峇娘惹能够制作的船型都是南亚通行的平板硬帆船，与张家能造的福船、广船相比，性能还是差了许多，而在南洋通行的划桨战船则早已被列入淘汰之列，光是为了技术整合将船工们混聚起来便是一桩再合理不过的事情。
二来丹绒玛雅本就是峇峇娘惹的地盘，虽然此地的林场条件得益，正是建设船厂的好去处，但除了船工，经略司并不打算留下太多土著，大多数的本地峇峇
第十三章 佽飞禁旅严千帐（七）(2/8)