南边陲广西而言，这几个月的日子也足以发展出很多事业。到一战之前，之前提出的公路通网建设全部完，笔直中分广西的桂林直达钦州的铁路也正式完工，从河池一路向东经柳州至贺州的铁路也完所有建设工作，剩余的附属设施修建也将会在两个月之内结束，最为重要的贺州经梧州至林湛江的铁路线的部分路段也完了建设，在梧州横跨黔江的铁路大桥又一次为工程建设的重点，而环海南岛的四车道公路也完了建设，这条公路的修通对刺海南岛上的农业经济和矿产开发都起到非常重大的作用。
基础设施的不断功只能说可以为未来经济、工业的式繁荣奠定基础，但真正起作用的还是要靠众多的工厂和企业。
从五月开始至八月一战，人民自治政以前中重集团和海外的亚美集团支持为后盾，在广西掀起了一阵工业建设热，最先投入建设的就是红河利利用项目之岩滩电站开工建设、而部分重要城市也相继开工建设火力电站，在众多利电站完工之前，这些电站将担负起提供工业和居民照明用电的任务。当然，众多建设中并没有遗忘海南岛的发展，7月20日岛上第一果罐头工厂投入生产，而之后更多的农产品加工企业也相继投产，制糖、制盐、橡胶、泥、矿产等企业犹如雨后笋般出现，最引人瞩目的就是刚出现便在海外打开市场的菠萝罐头、椰蓉和椰子汁等产品。
重工业中，也就只有平果的炼铝工厂、梧州的内河运输船制造厂、北海市的中重第一造船厂等工厂开工建设值得人关注，不过防城港的第
第二十一章 得准备个大钱包(2/10)