张三当天下午十三点收车，共完成订单数13，成交率923，其中一单为乘客取消订单，平台判张三有责。行程约80公里，共计流水18717元，平台早高峰奖励未计。行车电脑显示综合油耗12l\100k。每升油601元，油耗合计577元。出车时间近六个小时。
当天的总体情况，张三十分满意，美中不足的订单也出现几次，其中张三的有责订单，按照老司机提供的经验，及时向平台进行了申诉。
当时的具体情况是：张三在接到订单的时候，车辆行驶在右转车道上，正在因为拥堵而百无聊赖的张三，听到了般的“嘀嘀”，新的订单进入。
随后，张三就开始愁眉苦脸，原来“嘀嘀”也可能不是惊喜。按照平台要求，十分钟内到达约定地点，显然是不可能的，开车的诸位想必清楚，缓慢前行的拥堵也许不可怕，可怕的是一动不动的拥堵。而当时，张三面临的现状就是一动不动的拥堵。
还有更加郁闷的情况，在右转车道上的张三，接到的订单却是向左行驶，这就意味着，在不违章的情况下，张三只能右转之后，背道而驰一段路程，然后寻求调头，这意味着，张三的行驶路程和时间，要成倍的增加，真是操蛋的系统。
更加令张三绝望的是，目之所及，右转之后的双向道路密密匝匝的停满汽车，远比停车场拥挤。
驶出右转车道之后，在等待的间隙，张三及时联系了乘客，毕竟按照系统地图显示，张三距离目的地只有不到
第三章 三C的上帝之手（二）(1/6)