现在被赵国阳毫不客气的打脸，他要是能好受就怪了。
和托马斯的尴尬不同，杨森的脸上更多流露出来的是惊叹之色。
在他的印象之中，华夏这个落后的国度，应该是在汽车工业上是刚刚起步，还处在一个很低级的阶段。
因此不要说最新技术了，就算是车辆上的一些常规技术，这里的人都未必很清楚。
试想连大众集团已经濒临淘汰边缘的桑塔纳车型，在这儿都能有很好的销量，杨森又怎么可能将这个还在萌芽阶段的市场，这儿的技术人员真正当做一回事呢？
谁知道，眼前这个年轻人，不但一语道破了“制动系统感载机构技术”在世界汽车历史上应用的始末，而且好像还有很深入的了解，这让杨森实在有些想不通。
看到自己的放炮已经将大众这两位嘉宾的气势给打压了下去，赵国阳就继续加油添醋道：“事实上，不仅是这一项技术，大众集团在很多其他新技术的应用上，也都谈不上独一无二，至少在全球范围内，是有不少车企能和你们竞争的。”
“因此，刚刚托马斯先生说，在和松汽集团合作上，你们大众集团在技术方面占据绝对优势，这话我是不同意的。”
“理由很简单，据我所知，‘制动系统感载技术’，松汽集团技术部门的掌握程度，可不在你们大众集团之下呢……”
赵国阳说完之后，还不忘和台下第一排坐着的松汽集团毛志春董事长眨了眨眼，那意思再明白不过了，就
第135章 制动系统感载机构技术(3/5)