铸铁发动机，与全铝发动机在紧凑性方面的对比，下面，我再和大家聊聊两者的耐腐蚀性和强度方面的对比吧！”
“关于铝的特性，我想不必多说大家也都很清楚。这种物质，很容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性远远不及铸铁缸体。尤其对温度压强都更高的增压引擎，就更是如此。”
“另外，如之前所说，当咱们对发动机的体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。”
赵国阳举起双手比划道：“也真是因为这个原因，所以在一些高增压的发动机上，很多都采用铸铁缸体，而非更先进的全铝缸体。”
“比如今年刚刚出来的ev的26hp20l发动机，就沿用的是铸铁缸体。”
“ev？”听到这个名字，松汽集团这边的人就是一阵迷惑。
大众拉美公司这边，显然都是听过这个名字的，一时间，菲德里斯和艾顿、德里克三人你看看我，我看看你，脸上都是莫名惊诧。
看到松汽集团这边，包括董事长毛志春在内，都是迷迷糊糊的样子，赵国阳就开声解释道：“毛董事长，这个ev，就是岛国三菱汽车公司去年底上市的那款旗舰之作——nerevlut了……”
“步入九十年代之后，岛国的三菱汽车公司，为了能够参加r世界拉力冠军赛和sa专业拉力冠军赛，做了一个明智而勇敢的决定。”
“他们以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车ner为蓝本，设计
第504章 一举两得的建议(3/7)