制作的，1981年中国政府将其捐赠给这家博物馆。
爬上去参观还能看到当年使用时留下的中文，虽然“整”字都写错了，但是不影响我们理解中国的铁路部门对火车司机的操作要求。这辆火车头也的确保持得非常好，我相信它退役的时候应该还是可以开的。
1935年中国还无法自行制造火车机车，而如今已经步入高铁时代，并且开始向海外输出技术了。
“保持工具整洁。‘整’少了一捺，‘洁’少了一点。”沙蓓蓓站在牌子前，挑剔上面的错别字。
顾淼则是看着大厅里许多18XX年的火车头感慨：“一百多年前，英国人到中国来修吴淞铁路，中国人觉得铁路是妖物，2014年，中国人到英国修铁路，英国人说铁路需要坟墓动迁，会让祖宗不宁。挺有意思。”
除了中国的火车头，还有日本的新干线。
除此之外，就没有第四个国家的火车了。
火车博物馆里还有玛丽王后【不是法国的那个断头王后】的车厢，她把整个火车变成了她的沙龙，各种装逼华丽的小台灯，小装饰。
“在大清未灭的时候，人家的火车就这么华丽丽了。”沙蓓蓓搓着手，“看着就像马上要发生东方快车谋杀案。”
“……”
有些火车厢已经破损的不成样子，那不是用来运送旅客的，是用来在矿山里运输挖出来的铝矿。
展厅里有一些维修工场的展示，有一些在二战时的照片
第352章 约克（二）(4/11)