广州的外商更多，每年足有上千人，但由于路途遥远，海路不安全，来做贸易的基本都是方便『操』纵的小船，最大的船也不超过一千料，带来的货物有限，运走的货物也十分有限，每年的外商交易额不超过五百万贯。
原本想请市舶司帮忙招募几个去过大食等地的大宋客商或舵手，但看年纪大了的官员耳朵不行，交流起来十分不便，也就只有好放弃，等把造船之事确定下来，有时间再自己招募。
辞别市舶司的官员，杨丛义催马去找造船厂。广州的造船厂不少，大大小小五六个，但会造尖底海船的，还真不多，跑来跑去找了一整天，只找到一个。
找到主管船厂事务的官员，亮明身份，表明来意后，杨丛义不啰嗦，直接就把三个月要三十艘两千料尖底海船的要求说给对方听，问他们的船厂能不能在三个月建造出来。
那官员直接就回答不能，他们建造的船不少，但尖底海船不多，一年也就那么几艘，用来做南洋回易。现在三个月就要三十艘，他们三年都造不出来。
见对方没有造船的欲望，杨丛义直接告诉他，两千料的尖底海船，一千贯一艘收购，即使是旧船，只要下水不超过三年，也是一千贯一艘收购。
果然在优厚的银钱诱『惑』下，对方对建造海船产生了兴趣，开始松口，三个月内凑齐十艘船没有问题，再多就难了，他们平常很少造尖底海船，工匠不多，三个月最多能造出五六艘来，
第174章 造船招募(4/7)