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待会儿，也只能不顾一切，变身“庄园即我，我即庄园”状态，强行将这架飞机停下的。
近了，近了，飞机终于找对了方向，调整好了位置，直直冲着立交桥飞了下。
逃得远远的记者们，连忙抬起了手中的摄像机，远远对准了飞机的方向。
他们觉得，如果这架飞机，能从他们的角度看一下的话，肯定宁愿撞进山里，也不愿意迫降在这架立交桥上，你看看那薄的吓人的桥面，你看看那比胳膊粗不了多少的柱子，这种高架桥你敢降上去，肯定是机毁人亡啊！
但飞机上的驾驶员们，却已经把这条跑道，当成了最后的生机。
起落架渐渐接近桥面，旁边的人都吓得闭上了眼睛，接下恐怕就是机毁人亡的惨剧。
世界上，几乎从未有大型客机迫降高架桥的先例，世界上有很多的机场拥有桥上跑道，但是这些跑道，全是用滑翔或者起飞用的。
几乎所有的飞机，起飞重量都远远高于降落重量，因为在起飞的时候，空气的升力将飞机托起，对地面的压力极小。而下降的一瞬间，飞机的惯性、重量和冲力全部集中在前轮上，对地面的压力极其庞大。有时候，如果飞机起飞之后要紧急备降，需要在空中释放出几十吨甚至上百吨的航空汽油。甚至有人说，其实客机更像是油罐车，主要拉的不是人，而是油，人只是顺带的。
更何况，这还是一架起飞之后不久，就失去动力，紧急迫降的飞机，压根就没有时间在
第七零六章：看我给你降个飞机(3/5)