的股份，相当于乌克兰方面只能享有SpaceX对外出售引擎时的20%利润分成。
另外，SpaceX生产引擎自用乃至今后发展的其他业务，乌克兰方面都无法再参与利润分成。
无论是SpaceX的发展目标，还是利润大头，其实都是将来的自有业务，要知道，提供全套发射服务，和只出售引擎，利润绝对不可同日而语。
而且，名正言顺地获取大批前苏联航天技术的同时，西蒙还再次接收了一大批相关领域专家。
全新的梅林1号能够在一年内诞生，这些前苏联专家功不可没。
不过，这次的梅林1号，最大的进步还不是在RD-170基础上的改进，而是顺利启用了3D打印技术，这又涉及到过去一年的复杂公关与技术整合。
西蒙去年收购了一家名叫3D-Miracle的3D打印公司，随后一年，开始专门针对火箭引擎的3D打印进行技术攻关。
因为涉及到软件、材料等方方面面，只依靠3D-Miracle的团队当然不够。
软件方面，3D-Miracle与维斯特洛体系重仓持股的工业设计软件公司欧特克进行了合作。
材料方面，这也是3D打印火箭引擎最大的难关之一，因为引擎材料的打印合金，需要研磨成低于500微米的均匀颗粒，还要在无氧环境下进行。西蒙亲自插手，调用查阅了美国几大国家级实验室的积累，这才顺利找到了相关的技术与团队。
第1103章 大单(6/13)