这些年的经营状况也都不算太好，因为亏损，诸如玛莎拉蒂等品牌更是被反复倒卖合并。
归根结底，菲亚特集团就是在意大利做这个地头蛇太舒服，已经失去了进取精神。
以中国汽车产业现在的卖方市场状态，菲亚特如果认真经营，其实很容易在未来中国汽车市场占有重要的一席之地。只不过，结合记忆中的信息，菲亚特显然缺少这种心思，而是非常苛刻地严格把控着技术研发和汽车生产，时时提防着合作伙伴偷窃自己的技术，不顾中国市场实际状况一意孤行的进行运作，只知道索取而丝毫不想多付出哪怕一点点。
总而言之，就是傲慢。
那句话怎么说。
弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是!
于是，菲亚特集团在1999年和2010年两次尝试，而且都是中国汽车产业发展的好时代，结果都惨淡收场。
再后来，进入低谷的菲亚特集团与美国几经辗转同样落魄的克莱斯勒集团合并，这笔交易之后看似菲亚特集团依旧占据主导，实际却是意大利汽车市场被美国资本成功渗透，失去了自己的独力性。
抵达位于米兰市中心的佳士得总部，拍卖还要十多分钟才开始。
西蒙和索菲亚暂时在一处贵宾休息室内等候，詹尼·阿涅利带着自己的夫人玛丽拉·阿涅利也提前赶到，恰好碰在一起。
詹尼·阿涅利今年已经75岁，从1966年成为菲亚特集团董事长开始，恰好掌控意大
第948章 元青花(5/9)