伊格瑞特的电子商务业务显然不存在这么做的可行性。如果答应卡车司机工会的条件，直属运输部门背靠工会不断要求高额薪酬高额福利还完全失去效率的情况下，伊格瑞特旗下的亚马逊网上商城也就没有存在下去的必要。
这世道从来不缺少聪明人。
伊格瑞特的外包策略，用意并不算隐晦，美国卡车司机工会发现旗下会员很难从一大群小型运输公司身上占到便宜，刚刚完成IPO的伊格瑞特却是一个肥的流油的存在，自然会产生吃大户的心思。
这次的突然发难显然是一次试探。
如果伊格瑞特在威斯康辛州做出妥协，接下来的事情就非常好办了。只要大批卡车司机从间接的承包商雇员变成伊格瑞特旗下正式员工，这家公司还不是任由美国卡车司机工会随意拿捏。
双方各自都明白相互的用心，卡车司机工会突然袭击，伊格瑞特方面也是干脆，几位负责人都明白一旦让卡车司机工会得逞会是什么后果，因此果断暂停了威斯康辛配送中心的运营。
然后依旧是打嘴仗。
卡车司机工会在毫无沟通的情况下突然选择罢工，这次伊格瑞特其实是占理的一方。
不过，卡车司机工会想要直接与伊格瑞特沟通，这边却不会让其得逞，公开指责卡车司机工会的罢工行为鲁莽而缺乏信义获得舆论制高点的同时，伊格瑞特又出一招，声明将会追究三家承包商给伊格瑞特带来的损失。
反正就是完全不接美国卡车司
第848章 危机再临(7/9)