在他的传奇一生的荣誉榜上，还要再加上奥匈帝国内部超过5000英里的铁路长度。
至少在1900年之前，布拉塞家族控制的铁路总里程远超美国人范德比尔特。
老布拉塞先生除了是一位世界著名的铁路大亨，更是世界上许多大型城市的主要建设承包商，简单的说，十九世纪上半叶，他为伦敦建造的供水与污水系统，时至乔伊前世的2018年仍在正常使用。
至于遍及欧洲与大英帝国殖民地的桥梁、码头、水厂、车站、高架桥和隧道等等的工程项目，更是老布拉塞先生建筑公司的强项。
另外，1864年横跨大西洋的两岸的海底电缆线路，也是由老布拉塞先生下属的海底电缆公司负责铺设的，因此在世界电信业，老布拉塞先生同样也有一席之地。
老布拉塞先生这个横跨全球，规模超过8万名雇员的超级商业帝国的日常管理事务，都是由他，与一名贴身男仆，再外加一位出纳，三人所处理的。
请注意：他们没有一间的固定办公室，或者其他的办公人员辅助。
老托马斯-布拉塞先生，才是十九世纪世界铁路史中唯一的太阳。
所以，如果说到十九世纪铁路大亨们中，谁是拥有最高荣誉与声望的人，请忘记美国镀金年代的范德比尔特家族吧！
起码在二战之前，在欧洲人的眼中这些美国人不过是一群拼命想娶欧洲没落女贵族，稍稍有那么一点钱的乡下亲戚，历史上就没有那家美国公司在
第二百十八章 圣诞 二十四(2/9)