，因为到目前为止，他们都是结队拉成长线而行，倒是没有出现全军覆没的情况，最严重的一次，也不过是损失了两条船，一两百人。
“这艘船吃水深度，超过咱们以往所有制造的船，其最高安全载重量，达到了五万石，一丈高以内的海浪，很难将它掀翻，经过我们三十次航行试验，得出的结论，这艘船自身的抗风险能力，应该达到了六成，而且，因为它的体型较大，非常的牢固，在经验丰富的船长和水手的操控下，能够更好的规避风险，所以，我们给它的整体安全评级，是八成以。”
五万石，那是六百万斤，换算成顿，那是三千吨，而实际，它根本不会运送到最高安全载重的货量，能装到两千五百吨，还跑的动，算不错了，这种载重量的船，在后世，别说是在海了，是长江，随便一艘小型运沙船的载重量，都超过它许多，后世的船，没有个三五千吨的载重量，在江跑都容易亏本。
但是没办法，它在这个时代，是代表一种极限了，动力，阻碍了它的发展。
“在我看来，他的安全系数，是六成左右，因为，咱们大唐，没有那么多像你这样经验丰富的船长，从我去一趟岭南，都需要出动你这个杭州船厂的总工程师来亲自驾船，可以看出这一点。”
孙享福说到这个，杨敏的脸色顿时一囧，还真是如他所说，大唐航运体系在短短七八年之间，何止扩大了十倍，所有的熟手船工，都被他们搜罗进了这个行业，即便是船厂和各个需要船运服务的商家们，一再的提高
第679章 航海学院的提议(4/7)