海贼整日抄掠往来商队，夺人钱财。如今反被人抄了老巢，多年积攒，一日付诸东流。待只身返回，目睹砦中惨状，想必海贼管承，定会哭瞎眼。
蓟国海军明轮舰，长三十六丈，广九丈一尺，高七丈二尺五寸，置楼三层，排设八轮，前后三桅，以畜力驱动，暗藏钩拒。可容兵士五百人，辎重五百石。若只装货，可改为千石商船。载重与船身结构、用料等密切相关。事实上，若单纯以空间计，此船能容数万石。奈何船身不足支撑如此重量。只需改进工艺，换用更坚固的木料，万石海船也不是梦。
明轮斗舰，长十八丈，广四丈，高五丈一尺，置楼一层，排设六轮，只设一桅，以畜力驱动，无钩拒，设弩炮，可容兵士二百，辎重三百石。同样，若改进结构和用料，此船亦可装万石。
时下造船，工艺多承自先秦。除水密隔舱外，诸如平衡舵、减摇龙骨、钉接榫合等技艺，还未出现。
直到盛唐时出现“钉接榫合”工艺，才使船身强度大为提高。而先定龙骨，后定水底板，再是隔舱板，在隔舱板与外板捆接处设肋骨的“船壳造船法”，要到宋时才出现。
正因船体结构强度不足，才造成时下“船大载少”。无法合理利用舱室，装运更多的人员和物资。
当下，最急需升级的造船工艺，便是龙骨。
忙碌数日，雍奴城内贼尸，这才打捞完毕。枭首后，无头尸堆
1.68 斩旗夺船(3/5)