门的卡，类似公交卡、水卡，冲多少电划多少钱，卡里没钱了就去充值。
不过在管明名下的那个共享电动车特定的充电桩里没办法划卡，以防非共享车辆跑过来充电占用时间。
毕竟管明当初购置地皮也是为了做生意，前提投入也不少，他可不是单纯地进行基建工程。
……
“老总，咱们这次真生产这个？”会议室中，一个副经理级别的人开口问道。
魏总知道对方的意思，同时也理解对方担忧的点，毕竟之前与管明合作的那款车型可以说是赔到姥姥家了。
其实单说那辆车子销量和净利润，长城在这款车型上是有赚头的，很多新潮的人都觉得无人驾驶汽车很有趣，同时价格又不贵。
但问题是后来管明退出国际市场，连带着长城也遭殃，因为当初美国封杀的可不只是这一款车型，连带好几个车型都被封杀了，经过魏总这边不断努力，美国那边还有两款车型被封禁中，这里面一来一回，长城的业绩可不好看。
不过管明在国内本身就是bug的存在，或许知道长城是受到牵连，所以这几年媒体也都没报道长城亏损的消息，负面报道基本为0，当然了，这也可以理解为国家上层对于管明名声的重视程度，毕竟媒体这方面不是一个商人能控制得住的。
“生产这三款车型是必须的，国内必须有自主研发的主流车型，这是我们的责任与义务，别的不说，起码在公交车上我们绝对不会缺少订单，甚至咱们
736 一场机遇(2/4)