本无法理解，这种转弯半径向左和向右都差别的垃圾，怎么可能交付给部队，让部队继续使用？
一侧多出的半吨还多的重量，让追猎者坦克的右侧悬挂更容易损毁，影响坦克的爬坡、转向、越野能力。
同时，增加的重量让坦克右侧的履带更容易磨损，就好像是一个走路姿势不正确的人，他的鞋底经常使用的部分更容易磨损一样
左右不对称的设计，已经让德国设计师们忍无可忍了，另外的一些设计，却更让他们绝望。
整个追猎者的战斗室内，驾驶员在最前方，他的身后是炮长，而炮长身后是装填手三个人纵列安排，一个挨着一个。
而右侧就是一门火炮，火炮的后面是这辆车的车长，同时他还要肩负起无线电操纵员的责任。
狭小的空间里，4个人呈一个L型坐在车内，可是车顶上只有两个出口车长用一个，其余人想要离开就只能走装填手身后的另一个出口。
平时也就是不方便出入的缺点罢了，一旦被击毁，追猎者里的成员最多能跑出2个车长和装填手。
剩下的两个人没有足够的时间离开，他们只能被烧死在坦克内，这对于德国设计师说，又是一个无法忍受的事情。
值得一提的是，追猎者坦克歼击车使用了现在看时髦前卫的倾斜装甲设计，而且在两侧也都坚持了这样的设计。
车辆的高度仅仅只有2米而已，加上顶部的高射机枪，也只有17米的高度。
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