和无数小行星。在离开的时候倒是不需要飞到恒星系外援，只要脱离黄道面（整体公转轨道所在）一定距离后设备就不会再受到影响，这方面战斗用舰船的优势更为明显，而民用舰还要多走一段。
跳跃程序启动之前，从港口到安全区域花了十多小时，趁着最后两小时粒子干扰降低，马修和他的技师们完成了磁脉冲近防炮的最后调试。
“开始跳跃。”潘文在指挥台上看过船上各部门的准备情况，发下了指令。
“警告！穿梭程序即将启动，请所有船员立刻回到安全固定点。”
“舰船姿态调整，船员还有30秒时间准备。”
舰船并没有静止，而是已经有了高至8000公里每秒的巡航速度，不过只要不进行全力加速或快速的大角度机动，调整姿态时内部的的影响不大。
重锤号在这边调整姿态，另一边的黑潮号已经在数百万公里的前方为跳跃做最后准备。
距离已经超过了协同作战最大值的十倍以上，可潘文也是十分无奈，因为两艘船的超空间跳跃系统是两种截然不同的东西，也代表现在超空间技术发展的两个方向。
黑潮号的制造商是拓雷斯顿工业联盟，他们采用的技术是外置穿梭引擎，由数个带有量子甬道启动系统的高速穿梭机协同开启临时隧道，之后利用制动动作产生于舰船的逆速度差，让舰船得以快速通过通道。这个系统的优势在于舰船可以用比较低的速度就进行跳跃，随之而来的是推进系统、内部能
013、跳跃(4/7)