给穆东解释这个情况。说吧，怕穆东难堪。不说吧，穆东还等着回答呢。
他只好硬着头皮说道：“穆总，严格起来说，市面上所有的波音货机，都是二手的，都是客运飞机退役之后改装而来的。”
“什么？”穆东一下脸红了。
妈的，丢人了！
艾东强赶紧道：“穆总，这个情况，不是航空领域的人，还真不知道。一般的大型飞机服役时间长达30到40年，在民航客运领域服役15到20年后，在客舱设备老化和市面上新机型冲击的情况下，飞机制造商会回收客机，启动客改货项目，在拆除客舱座椅等设备，改为全货运飞机后，继续服役15到20年。比如我们刚才说的767-300，首批客机在1986年就交付使用了，现在刚开始进入大规模的客改货时期。”
穆东感觉心里舒服了一些，好奇的问道：“那你刚才说的二手和订购，又是什么意思，我看都是二手的嘛！”
艾东强挠挠头，说道：“如果向飞机厂家买客改货的飞机，就是订购，如果向其他中介机构或者其他航空公司购买货机，就是二手。”
穆东一阵无语。感情记忆里的那些快递公司一个劲的宣传买了多少货机，都是客改货来的啊！应该也没有多少钱吧？更何况还有一系列的融资租赁业务，足以让那些快递公司用很少的钱买到很多飞机了。
我穆东可是有钱人，不搞融
第324章 客改货(3/7)