打带拉，好不容易提了现车，交了保险，领到了临时牌照，最后还逼着对方派了两个司机，把车送了过来。
揽收的快件源源不断的运回来，6点半，两辆新买的厢货车也装满车厢，启程离开。
晚上7点半，早出发的两辆厢货车返回，再次装满快件离开。
统计数字出来了，当天累计派送4155件快递，揽件11355件。
派件时比昨天增加三分之一，揽件数量和昨天持平。
院子里还剩下大约一车货物，朱雪松决定，不再运走了，明天一早提货的时候直接捎过去。
穆东却不同意，他提出，快递就是和时间赛跑，今晚送过去的快件，顺利的话，当天深夜就能出省，这样客户就能早一天收到。如果拖到明天，势必延后一天，影响客户消费体验。
他大手一挥，当天的货物必须完成中转，以后也照此执行。