老百姓穷，拖拉机卖给谁去？
这五菱倒也不气馁，又开始生产缝纫机、织布机等轻机械，并且靠着这些维持资本，开始了微型汽车的研发。
那时候研发汽车可是真的是从零开始，所有的依靠的就是一辆三菱l100微型汽车。
说句不夸张的话，那时候连测量工具都没有，真的只能拿着皮尺一寸寸的量规格；汽车模具也要靠手工敲打制成。就这样折腾了四年，他们还真把三菱l100给研发出来了，并且改名叫做‘万家’微面推向市场，后来改名叫做五菱，真真的成了华夏市场占有率第一的车。
最经典的就是老款lz620，90年代初的华夏街头，满大街都是这玩意。
不过后来很多外国车涌入国内市场，微型汽车市场出现了明显下滑，五菱集团也寻求改变，现在的上汽通用五菱汽车公司，依靠的就是通用的技术、上汽的资本。
然后五菱彻底牛气了起来，从2001年首款五菱之光开始，什么‘阳光’、‘兴旺’、‘鸿途’、‘小旋风’等车型助五菱登上巅峰，成为国内首家年度产销突破百万的车企。当2010年‘五菱宏光’面世之后，它的地位无可动摇------平均每五十秒卖一辆的车可不是吹牛玩的。甚至直接登上了杂志的封面，介绍为：‘地球上最重要的一款车’！
而且五菱并没有满足，而且还成立了专注于乘用车领域的新品牌，也就是现在的宝骏。从面世之后，宝骏汽车的市场占有量就越来越高，尤其
第五百二十二章 神车！(6/8)