把这‘克莱蒙梭号’拖回到高卢国。要到布雷斯特市拆除‘克莱蒙梭号’。
因为这‘克莱蒙梭号’就是在布雷斯特市建造的，在这里拆除是最合适的。有始有终么！
结果快到布雷斯特市的时候，布雷斯特市的市长却站了出来，直接不让‘克莱蒙梭号’进入海港，人家理由也很充分：当年你们污染我们一次了，现在还要再污染一次？老百姓再次起来游行。事情是越闹越大，最后还是鹰国仗义，收下了这个大麻烦，帮忙把这艘航母给拆了。具体从高卢国拿了多少钱这就不得而知了。
顺便提一下，巴西的‘圣保罗号’是和‘克莱蒙梭号’完全一样的航母，里面是否存在污染问题仁者见仁智者见智。
所以说起来，这如何处理旧航母，是一个世界性的问题，大致方法就几种：要不然放在那里支付停泊费用管理费用码头费用等它们生锈；要不然就作为博物馆，像纽约曼哈顿的‘无畏号’航母；要不然就一美分的价格卖给民间的拆卸公司，让他们自己去忙活，像‘福莱斯特号’航母和‘萨拉托加号’航母；要不然凿沉了做人工鱼礁，像‘奥里斯卡尼号’航母；要不然卖给其他国家继续服役，比如‘辽宁号’‘圣保罗号’之类。
别问星条国为什么不卖航母，人家法律是有限制的，海军无法将退役航母外销，只能寻求国内拆船厂回收，还没人买这大玩意，所以只要卖给回收厂的航母，价格一律一美分。。。。。
嗯，说起来最霸气的退役处理方法有两个，
第四百八十四章 如何拆航母(4/6)