而更进一步的，则是继续放大机身、使用三台水星3，总功率达到9600轴马力的三发狂澜式截击机。这个怪物在机身几乎全部安装铝合金装甲、重点部分更有25毫米超级贝氏体钢装甲的情况下，满载武器也能够达到p-51爬升率的近130。
只是由于水星3的补燃涡轮增压器技术难度实在太高，几乎难以设计出正常的工艺流程，而且散热系统还有一些小问题，所以并未投产。
而且我设计这种终极活塞机，也不过是为了逃避研发喷气机的任务罢了。所以在战局紧张起来后，设计方案就被束之高阁。
但是以现在的技术条件，这个方案却正好可以锻炼设计团队。
于是山本向苏霍伊大师提供了设计方案和大部分工艺文件，我则进驻到的河北飞机制造厂参与设计工作。
一切都在紧锣密鼓地进展着。
而日本海军的最后一战，也即将到来了。
番外12歼击-5截击机的诞生
苏霍伊大师缓缓地把一份文件放回了办公桌。
“怎么样？总师同志？”我忐忑不安地问，虽然狂澜也算是我的得意之作，但是在威名赫赫的总师面前，我总是觉得心虚。